镇江污水管道封堵山东污水管道封堵

镇江污水管道封堵山东污水管道封堵

污水管道封堵出入线结构的交叉情况

1、从方案给出的现状管道图上得知：w12#流水面高程为19.370，w13#流水面高程为19.090(与实测根本契合)。如今，该管道上游情况不详，管道水体水质、流量、流速及布满度不详。仅获取现况检查井内流水面已上升到井筒，高程约为22.170，我们判别：该管道归于方案航研所东路预埋管道，管道在23#检查井今后无将来。管道内水体归于积滞情况、不活动，管道底部约有50cm支配的淤泥和沉淀物。

2、出入线段xzck0+131.8处与现状DN1000污水管道相交叉，交角靠近直角。该管道正坐落出入线原射流风机抬高段，侵入出入线结构约2.6m。根据有关标准计算该管道施工时开槽断面侵入出入线纵向长度约5.0米，高度2.6m。由于DN1000污水管周围全部为回填土，原有管线渗漏较为严重，致使掌子面土体较点不稳定，因此将采用挂双层网片封闭掌子面(锚喷厚度5cm)，然后对DN1000污水管上方增加**前小导管加注双液浆进行土体加固。

3、经向**管理处二所了解情况得知：该DN1000污水管道为航研所东路方案预留管道，呈西北/东南走向，坡向自北向南，首要汇积向阳北路南北两端的出产及日子所排放的污水。上游管道长度分别为：西侧约500米(到草房路路口)，东侧约300米(过辅路与向阳北路交叉路口)。由于管道水体排放无将来，故管道内布满度已达**。甚至污水水位已侵入井筒。依照方案及**处供应的井位进行调研时发现：检查井内存在有毒有害气体存滞严重。经计算：管道内滞水体有1200m3支配。该管道经**管理处二所进行过两端简略封堵，但仍存在封堵渗漏情况。

4、地铁6号线七标出入线暗挖(射流风机段)初衬施工，需撤消w12#检查井与w13#检查井之间的管道，撤消管道长约12.00m，拟采用在检查井内管口及破拆管道两端封堵的办法。

5、DN1000污水管为C40钢筋混凝土结构，壁厚150mm，管身有800mm混凝土管座，污水管选用明开槽施工，回填土较不密实，由于运用机械发生颤动较大，掌子面简略崩塌，因此选用人工破除。

污水管道封堵

管道封堵气囊施工及潜水作业安全措施有：

管道封堵器封堵及解封管道的工艺步骤如以下几点：-- 污水管道封堵

封堵器通过**的送进安排送达管道封堵目的区域后，处于管道封堵的初始方位。此时，管道封堵器通过外接头与封堵器的送进安排固定联接，并通过与外接头上螺纹孔相配合的气压且 源接头及其管线与气压源相通。管道封堵开始时。

（１）选用**的送进安排将封堵器从管道开孔处送入管道待封堵区域。

（２）通过与封堵器送进联接外接头上螺纹孔中，促进气囊径向胀大封堵管道。

（３）持续前进气体压力，促进外接头与内接头脱离联接，并随送进安排退出管道。

（４）待管道修理作业完结后，翻开管道来液阀门，在管道来液压力作用下，活塞打败弹簧的弹簧力作用右移，封堵器内高压气体通过活塞与护板的空地走漏到管道中，直至封堵器内气体压力与管道来液压力平衡，推动活塞回位，封堵住气体的走漏通道，而此时气囊因为压力气体走漏而减小胀很多，然后完结封堵器自解封，不再封堵管道。